드론 문제 응시하기 - 과목별예상문제

문제 1

인천 항공교통관제구역(인천 FIR)의 경계 중 올바른 것은?

① 북방 경계 : 군사분계선

② 동방 경계 : 속초 동방으로 약 210NM

③ 남방 경계 : 제주 남방 약 150NM

④ 서방 경계 : 인천 서방 약 180NM

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정답 : ②
인천 FIR의 동방 경계는 속초에서 동쪽으로 210NM(약 389km)까지이다. 남방 경계는 제주 남쪽 약 200NM, 서방 경계는 인천 서쪽 약 130NM이다.

문제 2

관제업무 대신 비행정보업무만 제공되는 공역 등급은?

① G등급 공역

② A등급 공역

③ B등급 공역

④ E등급 공역

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정답 : ①
G등급 공역은 항공교통관제업무가 제공되지 않으며, 모든 항공기에 대해 비행정보업무만 제공하는 관제공역이다.

문제 3

특별사용공역에 관한 설명으로 올바르지 않는 것은?

① CATA는 민간항공기 훈련을 위한 공역으로 계기비행방식 항공기와의 분리 유지가 필요한 공역

② 위험구역은 사격장, 폭발물처리장 등 위험시설 상공에서 항공기나 지상시설에 위험이 예상되는 공역

③ 경계구역은 대규모 조종사 훈련이나 특수 형태의 항공활동이 실시되는 공역

④ MOA는 군사훈련 목적으로 설정되며 IFR 항공기와 분리를 유지해야 하는 공역

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정답 : ②
위험구역은 원자력발전소를 포함하여 사격장, 폭발물처리장 등 위험시설의 상공으로서 항공기 비행시 항공기 또는 지상시설물에 위험이 예상되어 지정된 공역이다.

문제 4

초경량비행장치 운항 시 별도의 사용허가 없이 비행할 수 있는 공역은?

① 비행금지구역

② 초경량비행장치 전용구역(UA)

③ 비행제한구역

④ 초경량비행장치비행제한구역

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정답 : ②
초경량비행장치 전용구역(UA)은 국토교통부가 지정한 초경량비행장치 전용 비행공역으로, 주간에 500ft 이하 고도에서 제약 없이 비행이 가능하다.

문제 5

무인항공기 특별비행승인 야간비행 요건 중 잘못된 것은?

① 적외선 카메라 시각보조장치(FPV) 장착은 선택사항이다

② 무인항공기 확인이 가능한 관찰자 1명 이상 배치가 필요하다

③ 5km 거리에서 식별 가능한 충돌방지등 장착이 요구된다

④ 자동비행모드 장착이 의무사항이다

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정답 : ①
야간비행 승인 시 적외선 카메라를 사용하는 시각보조장치(FPV) 장착은 필수 요건이며, 선택사항이 아니다.

문제 6

사용목적에 따른 공역분류에서 비관제공역에 해당하는 것은?

① 정보구역

② 터미널관제구역

③ 접근관제구역

④ 공항교통구역

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정답 : ①
정보구역은 비관제공역으로 분류되며, 터미널관제구역, 접근관제구역, 공항교통구역은 모두 관제공역에 속한다.

문제 7

공항기준점(ARP)을 중심으로 반경 5NM 범위 내에 설정된 공역은?

① 관제권

② 접근관제구

③ 정보구역

④ 비행장교통구역

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정답 : ①
관제권은 공항기준점(ARP)을 중심으로 반경 5NM(9.3km) 내에 설정되는 원통형 공역으로, 계기비행 항공기의 이착륙을 위해 지정된다. 상공에 다른 공역이 설정되지 않을 경우 상한고도 제한이 없다.

문제 8

공역 등급별 분류에서 관제업무 대신 비행정보업무만 제공되는 공역은?

① G등급 공역

② A등급 공역

③ B등급 공역

④ E등급 공역

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정답 : ①
G등급 공역은 비관제공역으로 분류되며, 항공교통관제업무는 제공되지 않고 모든 항공기에 대해 비행정보업무만 제공한다.

문제 9

공항기준점을 중심으로 반경 5NM의 원통형 구역과 계기접근 및 출발절차가 포함된 공역은?

① 관제권

② 접근관제구

③ 공항교통구역

④ 항공로관제구

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정답 : ①
관제권은 계기비행 항공기의 이착륙을 위해 공항 주변에 설정되는 공역으로, 수평범위는 공항기준점 반경 5NM(9.3km), 수직범위는 지표면부터 3,000ft 또는 5,000ft까지이다.

문제 10

항공교통관제업무 없이 비행정보업무만 제공하는 공역 등급은?

① G등급

② A등급

③ B등급

④ E등급

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정답 : ①
G등급 공역은 비관제공역으로서 모든 항공기에 대해 항공교통관제업무는 제공하지 않고 비행정보업무만 제공한다.

문제 11

초경량비행장치 비행 시 별도 승인 없이 운항할 수 있는 구역은?

① 초경량비행장치 전용구역(UA)

② 항공기 운항금지구역

③ 항공기 운항제한구역

④ 초경량비행장치 운항제한구역

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정답 : ①
초경량비행장치 전용구역(UA)은 국토교통부가 지정한 전용 운항구역으로, 주간시간대에 고도 500ft 이하에서 승인 절차 없이 자유롭게 비행할 수 있다.

문제 12

다음 설명에 해당하는 공역은?

사격훈련, 대공포 사격 등의 위험 요소로부터 항공기 안전을 확보하거나 기타 사유로 승인받지 않은 항공기의 진입을 제한하는 공역

① 비행제한구역

② 항공기 운항금지구역

③ 접근관제구역

④ 공항교통구역

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정답 : ①
비행제한구역은 통제공역 중 하나로, 군사훈련이나 사격 등의 위험 활동으로부터 항공기 안전을 보호하기 위해 승인받지 않은 항공기의 비행을 제한하는 공역이다.

문제 13

계기비행방식 항공기의 이착륙을 위해 공항기준점을 중심으로 반경 5NM의 원통형 구역과 계기접근 및 출발절차가 포함되며, 상공에 별도 공역이 없을 경우 고도 제한이 없는 공역은?

① 관제권

② 항공로관제구

③ 공항교통구역

④ 터미널관제구역

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정답 : ①
관제권은 계기비행 항공기의 이착륙을 위해 공항 주변에 설정되는 공역으로, 수평범위는 공항기준점 반경 5NM(9.3km), 수직범위는 지표면부터 3,000ft 또는 5,000ft까지이며, 우리나라에는 총 31개소가 설정되어 있다.

문제 14

사용목적별 공역분류에서 특별사용공역에 해당하지 않는 것은?

① 정보구역

② CATA 구역

③ 위험구역

④ 경계구역

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정답 : ①
특별사용공역에는 훈련구역(CATA), 군작전구역(MOA), 위험구역, 경계구역이 포함되며, 정보구역은 비관제공역으로 분류된다.

문제 15

초경량비행장치 운항구역에 관한 설명으로 올바르지 않는 것은?

① 동력비행장치 전용 운항구역이 설정되어 있다

② 초경량비행장치만 운항 가능한 전용구역이 있다

③ 무인항공기만 운항할 수 있는 구역이 지정되어 있다

④ 경량항공기와 초경량비행장치가 함께 이용할 수 있는 에어파크가 있다

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정답 : ①
국내 초경량비행장치 비행구역(UA)은 총 30개소로, 초경량비행장치 전용구역 17개소, 무인항공기만 가능한 구역 13개소, 경량 및 초경량비행장치 공용 에어파크 3개소로 구성되며, 동력비행장치 전용구역은 별도로 설정되지 않는다.

문제 16

무인항공기 특별비행승인 중 시야외비행 요건으로 잘못된 것은?

① 시각보조장치(FPV) 장착은 의무사항이 아니다

② 조종자 가시권 밖 비행 시 계획된 경로상에 무인항공기 확인 가능한 관찰자 1명 이상 배치가 필요하다

③ 조종자와 관찰자 간 무인항공기 원활한 조작을 위한 통신 확보가 요구된다

④ 통신시스템(RF 통신, LTE 기간망 등)의 이중화 구성이 필요하다

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정답 : ①
시야외비행 승인 시 시각보조장치(FPV) 장착은 필수 요건이며, 의무사항이 아니라는 설명은 잘못된 것이다.

문제 17

특별사용공역에 관한 설명으로 올바르지 않는 것은?

① 위험구역은 항공기 비행 시 원자력발전소를 제외한 지상시설에만 위험이 예상되는 공역이다

② CATA는 민간항공기 훈련을 위한 공역으로 계기비행방식 항공기와 분리 유지가 필요하다

③ MOA는 군사훈련 목적으로 지정되며 IFR 항공기와의 분리가 요구되는 공역이다

④ 경계구역은 대규모 조종사 훈련이나 특수 항공활동이 실시되는 공역이다

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정답 : ①
위험구역은 사격장, 폭발물처리장뿐만 아니라 원자력발전소를 포함한 모든 위험시설의 상공에 설정되는 공역이다.

문제 18

한국 공역 현황에 관한 설명으로 잘못된 것은?

① 인천항공교통관제구역 동방 경계는 속초 동방 약 100NM까지이다

② 국내 공역 규모는 총 43만㎢에 달한다

③ 인천FIR에는 38개 항공로, 14개 터미널관제구역, 31개 관제권, 208여 개 특별사용공역이 있다

④ 인접한 항공교통관제구역으로는 평양FIR, 상해FIR, 후쿠오카FIR이 있다

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정답 : ①
인천 항공교통관제구역(FIR)의 동방 경계는 속초 동쪽으로 약 210NM까지이며, 100NM이 아니다.

문제 19

국내 공항 분류별 개수로 올바른 것은?

① 국제공항 8개소, 국내공항 8개소

② 국제공항 7개소, 국내공항 9개소

③ 국제공항 9개소, 국내공항 7개소

④ 국제공항 10개소, 국내공항 6개소

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정답 : ①
한국에는 국제공항 8개소, 국내공항 8개소, 그리고 군민공용공항 8개소가 운영되고 있다.

문제 20

공역 종류별 영문 표기로 잘못된 것은?

① 비행제한구역 : T

② 위험구역 : D

③ 군사작전구역 : MOA

④ 항공기 운항금지구역 : P

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정답 : ①
비행제한구역의 올바른 영문 표기는 R(Restrict Area)이며, T가 아니다. 위험구역은 D(Danger Area), 군사작전구역은 MOA(Military Operation Area), 항공기 운항금지구역은 P(Prohibit Area)이다.

문제 21

인천 항공교통관제구역(인천 FIR) 경계 중 잘못된 것은?

① 남방 경계 : 제주 남방 약 100NM

② 북방 경계 : 군사분계선

③ 동방 경계 : 속초 동방 약 210NM

④ 서방 경계 : 인천 서방 약 130NM

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정답 : ①
인천 FIR의 남방 경계는 제주 남쪽 약 200NM까지이며, 100NM이 아니다.

문제 22

B, C, D등급 공역에서 시계비행방식과 계기비행방식 항공기에 관제업무를 제공하는 공역은?

① 관제권

② 항공로관제구

③ 공항교통구역

④ 정보제공구역

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정답 : ①
관제권은 비행정보구역 내 B, C, D등급 공역에서 시계비행 및 계기비행 항공기에 항공교통관제업무를 제공한다. 항공로관제구는 A, B, C, D, E등급 공역에서, 공항교통구역은 D등급에서 시계비행 항공기 간 교통정보만 제공한다.

문제 23

인천 FIR 내 터미널관제구역의 운영기관으로 잘못된 것은?

① 서울 : 한국교통안전공단

② 대구 : 대한민국 공군

③ 포항 : 대한민국 해군

④ 해미 : 대한민국 공군

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정답 : ①
인천 FIR 내 터미널관제구역(14개소)의 운영기관은 국토교통부(서울, 제주), 대한민국 공군(김해, 광주, 사천, 대구, 강릉, 중원, 해미, 원주, 예천), 대한민국 해군(포항), 미공군(오산, 군산)으로 구분되며, 서울은 국토교통부 관할이다.

문제 24

항공로관제구에 관한 설명으로 잘못된 것은?

① FIR 내 B, C, D등급 공역에서 시계 및 계기비행 항공기에 관제업무를 제공하는 공역이다

② 항공로관제구는 지표면 또는 수면으로부터 200m 이상 고도의 공역이다

③ FIR 내의 터미널관제구역(TMA)과 항공로를 포함한 구역을 의미한다

④ 비행정보구역 내 A, B, C, D, E등급 공역에서 시계 및 계기비행 항공기에 항공교통관제업무를 제공한다

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정답 : ①
FIR 내 B, C, D등급 공역에서 시계 및 계기비행 항공기에 관제업무를 제공하는 공역은 관제권에 대한 설명이며, 항공로관제구에 대한 설명이 아니다.

문제 25

동북아시아 주변국의 항공교통관제구역 규모를 큰 순서대로 나열한 것으로 올바른 것은?

ㄱ. 중국 ㄴ. 대한민국 ㄷ. 조선민주주의인민공화국 ㄹ. 대만 ㅁ. 일본 ㅂ. 홍콩

① ㄱ, ㅁ, ㄴ, ㄹ, ㅂ, ㄷ

② ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ, ㅂ

③ ㄱ, ㅁ, ㄴ, ㄷ, ㅂ, ㄹ

④ ㄱ, ㅁ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅂ

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정답 : ①
동북아시아 국가별 항공교통관제구역 규모는 중국(960만㎢), 일본(930만㎢), 대한민국(43만㎢), 대만(41만㎢), 홍콩(37만㎢), 조선민주주의인민공화국(32만㎢) 순이다.

문제 26

국내 공항 현황에 관한 설명으로 잘못된 것은?

① 국제공항은 총 9개소가 운영되고 있다

② 군민공용공항은 8개소가 있다

③ 울진공항을 포함하여 국내공항은 8개소이다

④ 국제공항은 총 8개소가 운영되고 있다

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정답 : ①
국내 공항은 국제공항 8개소(김포, 인천, 양양, 청주, 대구, 무안, 김해, 제주), 국내공항 8개소(원주, 포항, 울산, 군산, 광주, 여수, 사천, 울진), 군민공용공항 8개소(원주, 청주, 대구, 포항, 군산, 광주, 사천, 김해)로 구성되어 있다.

문제 27

공역 분류에 관한 설명으로 올바르지 않는 것은?

① A등급은 비관제공역으로 계기비행방식만 허용된다

② G등급은 계기비행방식 및 시계비행방식 모두 운항 가능하다

③ 항공로관제구는 지표면 또는 수면으로부터 200m 이상 고도의 공역이다

④ 항공로관제구는 비행정보구역 내 A,B,C,D,E등급 공역에서 시계 및 계기비행 항공기에 항공교통관제업무를 제공한다

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정답 : ①
A등급은 관제공역으로서 국토교통부장관의 허가 없이는 계기비행규칙(IFR)에 의해서만 비행해야 하며, 조종사는 계기비행 면허를 소지해야 한다. G등급은 비관제공역으로 IFR 및 VFR 운항이 모두 가능하고 조종사 요구 시 비행정보업무만 제공된다.

문제 28

사용목적별 관제공역에 관한 설명으로 잘못된 것은?

① 공항교통구역은 관제권 외에 C등급에서 시계비행 항공기 간 교통정보를 제공하는 공역이다

② 관제권은 FIR 내 B, C, D등급 공역에서 시계 및 계기비행 항공기에 항공교통관제업무를 제공한다

③ 항공로관제구는 FIR 내 A, B, C, D, E등급 공역에서 시계 및 계기비행 항공기에 항공교통관제업무를 제공한다

④ 관제권은 계기비행방식 항공기의 이착륙을 위해 공항 주변에 설정하는 공역이다

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정답 : ①
공항교통구역은 비행정보구역 내 D등급에서 시계비행 항공기 간 교통정보를 제공하는 공역으로, 수평적으로는 공항중심에서 반경 3NM 내, 수직적으로는 지표면부터 3,000ft까지의 공역이다.

문제 29

공역 관리운영 체계에 관한 설명으로 올바르지 않는 것은?

① 국방부는 인천FIR 내 항공기의 안전운항과 수색구조 정보제공을 위한 공역을 지정・고시한다

② 국토교통부는 공역 설정 및 관리 사항 심의를 위해 공역위원회(위원장 항공정책실장)를 운영한다

③ 항공교통본부는 공역위원회 상정 안건을 사전 심의・조정한다

④ 항공교통본부는 공역위원회 위임사항 처리를 위한 실무기구로 공역실무위원회(위원장 항공교통본부장)를 운영한다

정답 및 해설 제출하기

정답 : ①
인천 비행정보구역 내 항공기의 안전하고 효율적인 운항과 수색구조에 필요한 정보제공을 위한 공역의 지정・고시는 국토교통부에서 담당하며, 국방부가 아니다.

문제 30

항공교통업무 제공에 따른 공역 등급별 설명으로 잘못된 것은?

① F, G등급 : 항공교통관제업무와 비행정보업무를 모두 제공하는 공역

② A등급 : 모든 항공기가 계기비행방식으로 운항해야 하는 공역

③ B등급 : 계기비행 및 시계비행 모두 허용되며 모든 항공기에 항공교통관제업무를 제공하는 공역

④ C등급 : 모든 항공기에 항공교통관제업무가 제공되나, 시계비행 항공기 간에는 비행정보업무만 제공하는 공역

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정답 : ①
비관제공역 중 F등급은 계기비행 항공기에 비행정보업무와 항공교통조언업무를, 시계비행 항공기에 비행정보업무를 제공하며, G등급 공역은 모든 항공기에 비행정보업무만 제공한다. 항공교통관제업무는 제공하지 않는다.

과목별예상문제 - 공역및항공안전 1회
1	①	②	③	④
2	①	②	③	④
3	①	②	③	④
4	①	②	③	④
5	①	②	③	④
6	①	②	③	④
7	①	②	③	④
8	①	②	③	④
9	①	②	③	④
10	①	②	③	④
11	①	②	③	④
12	①	②	③	④
13	①	②	③	④
14	①	②	③	④
15	①	②	③	④
16	①	②	③	④
17	①	②	③	④
18	①	②	③	④
19	①	②	③	④
20	①	②	③	④
21	①	②	③	④
22	①	②	③	④
23	①	②	③	④
24	①	②	③	④
25	①	②	③	④
26	①	②	③	④
27	①	②	③	④
28	①	②	③	④
29	①	②	③	④
30	①	②	③	④

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