드론 문제 응시하기 - 과목별예상문제 - 안전관리및사고사례 1회

문제 1

농업용 드론 운용 시 안전수칙에 대한 설명으로 틀린 것은?

① 풍향을 고려하지 않고 약제를 살포하였다.

② 비행 전 보호장비(장화, 긴팔 옷, 마스크)를 착용하였다.

③ 작업 구역에 비행구간 표시를 설치하고 보조 인력을 배치하였다.

④ 비행 시 조종사와 보조자가 일정한 안전거리를 유지하였다.

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정답 : ①
농업용 드론 운용 시에는 약제 살포 과정에서 농약이 조종사나 보조자에게 노출되지 않도록 반드시 풍향을 고려해야 한다. 바람을 무시하고 살포하면 농약 중독이나 안전사고 위험이 증가한다.

문제 2

무인비행장치 운용 시 안전장비 착용에 대한 설명으로 틀린 것은?

① 소음 차단을 위해 귀마개를 착용한다.

② 머리 보호를 위해 헬멧을 착용한다.

③ 비산물이나 강한 빛으로부터 눈을 보호하기 위해 고글을 착용한다.

④ 이동 과정에서 발을 보호하기 위해 안전화를 착용한다.

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정답 : ①
드론 운용 시에는 주변 상황을 즉시 인지하는 것이 중요하다. 귀마개를 착용하면 소리를 듣지 못해 사고 발생 시 대응이 늦어질 수 있으므로 착용하지 않아야 한다. 따라서 헬멧, 고글, 안전화는 필수 안전장비지만 귀마개는 부적절하다.

문제 3

야간 산불 발생 지역을 드론으로 긴급 확인할 때의 조치로 틀린 것은?

① 비상 상황이므로 비행계획을 수립하지 않고 즉시 비행한다.

② 열화상 장비를 탑재하여 화재 지역을 탐지한다.

③ 상황 발생 시 우선 조치 후 관련 기관에 보고한다.

④ 산불 지역의 위치를 고려하여 비행 포인트를 사전에 계획한다.

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정답 : ①
긴급 상황이라도 사고 예방을 위해 반드시 비행계획을 수립하는 것이 필요하다. 따라서 비행계획 없이 즉시 비행한다는 설명은 잘못된 것이다.

문제 4

드론을 안전하게 이륙시키기 위해 확보해야 하는 최소 반경 거리는?

① 이륙 반경 10m

② 이륙 반경 5m

③ 이륙 반경 15m

④ 조종 여건에 따라 임의로 결정한다.

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정답 : ③
드론 이륙 시 조종자와 기체 사이의 최소 안전거리는 15m 이상 확보해야 한다. 이는 예기치 못한 기체 이상이나 조종 실수를 대비하여 사고를 예방하기 위함이다.

문제 5

초경량비행장치 운용 시 주의사항으로 틀린 것은?

① 자율비행 중에는 모니터링을 하지 않아도 된다.

② 비행 전 철저한 계획을 수립하여 위험 요소를 줄인다.

③ 자동화 비행시스템을 활용해 인적 오류를 감소시킨다.

④ 하나의 공역에서 여러 기체를 동시에 운용할 수 있다.

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정답 : ①
자율비행이라 하더라도 사고를 예방하기 위해 비행 상황을 지속적으로 모니터링해야 한다. 따라서 모니터링이 불필요하다는 설명은 잘못되었다.

문제 6

드론 비행 전 점검 사항으로 틀린 것은?

① GPS 수신 상태를 실내에서 확인하여 위치 정확도를 점검한다.

② 배터리의 충전 상태를 확인한다.

③ 조종기의 스틱과 스위치 작동 여부를 점검한다.

④ 프로펠러와 랜딩기어의 결합 상태를 확인한다.

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정답 : ①
GPS는 실내에서 정상적으로 수신되지 않으므로, 반드시 실외에서 확인해야 한다. 따라서 GPS 점검을 실내에서 한다는 설명은 잘못되었다.

문제 7

농업용 무인항공기 운용 시 주의사항으로 틀린 것은?

① 풍향과 장애물을 고려하지 않고 단순히 가시권 내에서만 비행하면 된다.

② 비행 중에는 반드시 육안감시자를 배치해야 한다.

③ 농약이 조종자에게 노출되지 않도록 장애물을 등지고 비행한다.

④ 조종자, 부조종자, 보조자가 함께 작업하며 농약중독 예방을 위해 충분한 공간을 확보한다.

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정답 : ①
농업용 드론 운용 시에는 장애물과 풍향을 반드시 고려하여 비행해야 한다. 가시권 내 비행만으로는 안전이 보장되지 않으므로 1번 설명은 잘못되었다.

문제 8

산불 발생 시 드론을 활용한 현장 파악 방법으로 틀린 것은?

① 산불 현장을 자세히 보기 위해 지상과 매우 가까운 고도로 비행하였다.

② 산불의 진행 상황을 파악하고 진화 지휘에 활용하기 위해 드론을 운용한다.

③ 출발 전 지도와 지형 자료를 확인하여 산불 발생 지역의 환경을 미리 파악한다.

④ 드론에 열감지 장비를 장착하여 산림의 온도를 측정하고 잔불 여부를 확인한다.

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정답 : ①
산불 현장을 확인하기 위해 드론을 지나치게 낮게 비행하면 충돌이나 사고 위험이 크므로 적절한 안전고도를 유지해야 한다. 따라서 1번이 틀린 설명이다.

문제 9

초경량비행장치 비행 전 안전 준비사항으로 틀린 것은?

① 더운 날씨를 이유로 안전복을 벗고 비행을 준비하였다.

② 머리를 보호하기 위해 안전모를 착용하였다.

③ 발을 보호하기 위해 안전화를 착용하였다.

④ 여름철에는 기상 변화가 잦으므로 날씨를 고려하여 비행 준비를 한다.

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정답 : ①
안전복은 더운 날씨에도 필수적인 보호장비이므로 벗는 것은 잘못된 행동이다. 반면, 안전모와 안전화 착용, 기상 확인은 올바른 준비사항에 해당한다.

문제 10

fail-safe 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

① 조종기의 전원을 의도적으로 꺼도 fail-safe 기능은 작동한다.

② 조종기 신호가 끊기면 수신기는 미리 설정된 값을 기준으로 PWM 신호를 출력한다.

③ 대형 멀티콥터는 조종기 신호 손실 시 제자리 착륙 모드로 전환된다.

④ 조종기 신호가 끊기면 직전의 제어 값을 일정 시간 유지한다.

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정답 : ①
fail-safe 기능은 조종기의 의도적 전원 차단 여부와 관계없이 작동한다. 따라서 조종기의 전원을 꺼도 fail-safe는 실행된다.

문제 11

일본 야마하 RMAX L17(S7224) 농업용 무인헬리콥터 실종사고(경남 밀양) 관련 설명으로 틀린 것은?

① 사고 발생 3개월 후 작업자가 공터에서 기체를 발견하였다.

② 약 20일간 수색을 진행했으나 찾지 못했다.

③ GPS 해제 상태에서 기체가 안개 속으로 흐르며 실종되어 상승 조작이 이루어졌다.

④ 높은 고도로 비행 후 무선신호가 두절되면서 fail-safe가 작동하여 하강 중 연료 고갈로 추락한 것으로 추정된다.

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정답 : ①
사고 기체는 5개월 후에 발견되었으므로 3개월 후 발견되었다는 선택지는 사실과 다르다.

문제 12

농업용 무인비행장치 비행 안전 수칙 관련 설명으로 틀린 것은?

① 항공방제 예정지에는 표시 깃발 설치가 필수 사항이 아니다.

② 풍향에 따른 농약 비산 방지를 고려해야 한다.

③ 조종자, 부조종자, 작업보조자 3인 1조로 작업하는 것이 원칙이다.

④ 기체로부터 안전거리는 최소 10m 이상 확보해야 한다.

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정답 : ①
항공방제 예정지에는 반드시 표시 깃발을 설치해야 한다. 안전거리와 관련해서는 풍향에 의한 농약중독 방지를 위해 최소 20m 이상, 기체로부터는 15m 이상 거리를 유지해야 하며, 장애물은 등지고 비행하여 충돌을 예방해야 한다.

문제 13

드론 비행 전 공역 안전 점검사항 중 올바르지 않은 것은?

① 가시거리 약 300m 이상, 고도방향 시계 50m 이상을 유지해야 한다.

② 군용기나 응급헬기 등의 저공 비행에 대비해 감시요원을 배치해야 한다.

③ 전력 송배전 시설 근처에서는 안전거리를 두고 주의깊게 비행한다.

④ 금속 구조물이나 자성체가 많은 지역에서는 나침반 오차가 발생하므로 비행을 금지한다.

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정답 : ③
송전소, 변전소, 고압 송전선로, 배전선로 등 전력시설 인근에서는 전자기 간섭과 안전사고 위험으로 인해 비행이 금지되어 있다. 단순히 주의하며 비행하는 것이 아니라 아예 접근을 피해야 한다.

문제 14

드론 사고 시 중상의 정의와 범위에 대한 설명 중 잘못된 것은?

① 화상사고는 3도화상이 체표면적 10% 이상이며 7일 이내 48시간 이상 입원치료가 필요한 경우이다.

② 중상은 7일 이내에 48시간 이상의 입원치료를 필요로 하는 상해를 말한다.

③ 열상은 피부 및 조직이 찢어진 상처로서 신경 손상 등을 포함한다.

④ 골절 중 수지, 족지, 비골 골절은 중상 범위에서 제외된다.

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정답 : ①
화상사고에서 중상은 3도화상이 아닌 2도화상이 신체표면적 10% 이상일 때 해당되며, 7일 이내 48시간 이상 입원치료가 필요한 경우를 의미한다.

문제 15

농업용 무인헬리콥터가 이륙 직후 후진하여 조종사와 충돌한 사고 사례를 바탕으로, 이와 같은 인명사고 예방을 위한 안전조치 중 부적절한 것은?

① 이륙 완료 후 GPS 신호 수신 상태를 점검한 다음 조작을 진행한다.

② 트림 조절 스위치는 비행 전 점검 과정에서 확인하지 않아도 된다.

③ 조종자는 기체로부터 15m 이상의 충분한 안전거리를 유지한다.

④ 비상상황 발생 시 조종자는 즉각적인 회피행동을 취한다.

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정답 : ②
트림 조절 스위치는 기체의 균형과 자세 제어에 중요한 역할을 하므로 비행 전 점검 단계에서 반드시 정상 작동 여부를 확인해야 한다.

문제 16

경상남도 합천군 삼가면에서 발생한 농업용 무인헬리콥터 충돌사고에 대한 설명 중 올바른 것은?

① 보조조종사가 잠깐 다른 작업을 보다가 기체를 발견하고 갑작스럽게 정지 명령을 내렸다.

② 농약 살포차량과 충돌하여 차량에 화재가 발생하고 완전히 소실되었다.

③ GPS 비행모드 대신 수동조종모드(ATTI)를 사용하여 조종하였다.

④ 비행데이터 기록장치를 통해 사고 원인을 분석하고 조사에 활용하였다.

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정답 : ①
합천군 삼가면 사고에서는 무인헬리콥터가 농약 살포차량에 충돌한 후 화재로 차량이 전소되었으며, 비행기록장치도 모두 소실되어 정확한 사고 원인 조사가 어려웠다.

문제 17

전북 임실군 오수면 둔덕리에서 발생한 농업용 무인헬리콥터 사고의 세부사항 중 잘못된 것은?

① 트림 조절 스위치가 이물질에 의해 3단계 위치로 이동했으나 비행전 점검에서 미확인하였다.

② 이륙 완료 후 기체가 후진하여 조종사와 충돌하였고, 조종사는 부상을 당했다.

③ 15m 이상의 안전거리는 확보했으나 두 차례의 후진 정지 조작이 불충분하였다.

④ 조종사의 위험상황 판단 및 대피행동이 적절하지 못하였다.

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정답 : ②
임실군 오수면 둔덕리에서 발생한 야마하 RMAX L17 기체 사고는 이륙 후 기체가 후진하며 조종사와 충돌하여 조종사가 사망에 이른 중대한 사고였다.

문제 18

멀티콥터 비행 중 응급상황이 발생했을 때 가장 먼저 실행해야 하는 조치는?

① 로터 회전속도를 높여 신속하게 안전지역으로 착륙을 시도한다.

② 대음량으로 주변 사람들에게 위험상황을 경고한다.

③ 공중에서 호버링 상태를 유지하며 기체를 정지시킨다.

④ GPS모드에서 수동조종모드로 전환하여 기체를 제어한다.

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정답 : ②
응급상황 발생 시 주변 안전을 위해 가장 우선적으로 큰 목소리로 위험 상황을 주변에 알려야 한다.

문제 19

드론 비행 전 개인보호장비 준비사항 중 부적절한 것은?

① 두부 보호를 위해 헬멧을 준비하였다.

② 작업 편의성을 위해 짧은 소매와 짧은 바지를 입었다.

③ 발 보호를 위해 작업용 안전화를 준비하였다.

④ 방역 작업을 위해 보호복과 보호마스크를 착용하였다.

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정답 : ②
비행 시 신체 보호를 위해서는 긴 소매 상의와 긴 바지를 착용하여 노출 부위를 최소화해야 한다.

문제 20

대전에서 개최된 '독립의 햇불 대전릴레이' 행사 중 발생한 드론 추락사고에 대한 설명 중 잘못된 것은?

① 조종사는 전문교육기관의 교육원장이자 지도조종자로서 P-65 비행제한구역에서 비행허가를 받고 운항하였다.

② 성화봉송용(X4-10), 축하비행용(Inspire1), 촬영용(Inspire2) 총 3대 중 축하비행용 드론이 이륙 직후 행사장 도로에 추락하였다.

③ 사람이 없는 골목길에서 이륙한 후 강풍(건물풍)으로 인해 태극기와 프로펠러가 충돌하며 행사장 도로의 관중 위로 떨어졌다.

④ 행사 참석자 3명이 드론과 충돌하여 얼굴과 머리 부위에 가벼운 상처를 입었다.

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정답 : ①
이 사고는 P-65(대전 한국원자력연구원) 비행제한구역에서 비행승인 없이 무단으로 비행하여 발생한 사고이다.

문제 21

드론 기체에 이상이 발생했을 때 실시해야 하는 응급조치 절차 중 부적절한 것은?

① 기체가 안정화되면 상태 확인을 위해 즉시 재비행을 실시한다.

② 대음량으로 비상상황을 알리고 안전지역으로 착륙을 시도한다.

③ 수동조종모드로 전환하여 기체를 응급착륙시킨다.

④ 기체 착륙 완료 후 상태점검을 수행한다.

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정답 : ①
기체 문제 발생 시 착륙 후 철저한 점검을 통해 문제점을 파악하고 수리를 완료한 다음, 정상작동 여부를 확인하기 위한 테스트 비행을 실시해야 한다.

문제 22

지오펜싱(Geo-Fencing) 기능에 대한 설명 중 잘못된 것은?

① 드론이 설정된 안전범위를 이탈하면 자동으로 출발지점으로 복귀한다.

② 사전에 설정된 최대고도와 최대거리를 초과하면 기체의 이동을 차단한다.

③ 작업 임무의 고도와 반경을 고려하여 비행구역을 한정한다.

④ 최대비행고도와 최대비행거리를 제한하여 설정이 가능하다.

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정답 : ①
지오펜싱은 작업구역 내로 드론의 비행범위를 제한하는 기술로, 설정범위를 벗어나면 자동복귀가 아닌 이동제한이 이루어진다.

문제 23

경상남도 진주시에서 발생한 무인항공기 사고사례에 대한 설명 중 부정확한 것은?

① 근처에서 방역작업 중이던 농업용 무인기가 비행해와 사고를 일으켰다.

② 초등학교에서 과학의 달 행사 진행 중에 사고가 발생하였다.

③ RC헬리콥터 비행 시연 도중에 사고가 일어났다.

④ 초등학생 1학년 1명이 사망하고 2명이 중상과 경상을 입었다.

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정답 : ①
진주 초등학교 사고는 과학의 달 행사에서 RC헬리콥터 비행 시연 중 발생한 것으로, 1명 사망 2명 중경상의 피해가 있었다.

문제 24

농업용 드론 조종 시 안전수칙 중 부적절한 것은?

① 3인 1조 운영이 기본이지만 최소한 2명 이상으로 작업을 수행해야 한다.

② 기체와 조종자 간 10m의 안전거리를 유지해야 한다.

③ 풍향 표시기를 활용하여 비행 안정성을 향상시켜야 한다.

④ 장애물을 뒤쪽에 두고 비행을 실시해야 한다.

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정답 : ②
농업용 드론 조종 시 안전을 위해 기체와 조종자 사이에는 최소 15m 이상의 안전거리를 확보해야 한다.

문제 25

멀티콥터 추락사고(UAR1902) 사례에 대한 내용 중 잘못된 것은?

① 다수의 구경꾼들이 드론 충돌로 얼굴과 머리 부위에 중상을 당했다.

② P-65 비행제한구역에서 허가 없이 무단비행을 실시하였다.

③ 사람이 없는 골목길에서 이륙 후 강풍(건물풍)으로 인해 태극기와 로터가 충돌하며 행사장 도로의 관중 위로 낙하하였다.

④ 축하비행용 드론이 이륙 직후 행사가 진행되던 도로로 추락하였다.

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정답 : ①
대전 우체국 인근에서 발생한 멀티콥터 추락사고에서는 행사 참가자 3명이 드론과 충돌하여 얼굴과 머리 부위에 경상을 입었으며, 중상이 아닌 가벼운 부상이었다.

문제 26

배터리 안전장치(Battery Fail-safe) 기능에 대한 설명 중 부정확한 것은?

① 2차 저전압 단계에서 현재 위치로 서서히 하강한다.

② 1차 저전압 발생 시 LED 경고등이 작동한다.

③ 1차 저전압 상황에서도 LED 경고등과 함께 정상 운항이 가능하다.

④ 2차 저전압 단계에서 LED가 적색으로 더 빠르게 점멸한다.

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정답 : ①
설정된 1차 저전압 시 LED 경고등이 작동하며, 2차 저전압 단계에서는 서서히 하강하는 것이 아니라 현재 위치에서 즉시 비상착륙한다.

문제 27

비상안전장치(Fail-safe) 기능에 대한 설명 중 잘못된 것은?

① 장애물 우회를 위해 지속적인 상승모드로 설정하는 경우가 있다.

② 충돌 예방을 위한 제자리비행이나 자동귀환 기능을 제공한다.

③ 손상 등으로 조종이 불가능할 때 사전 설정값으로 신호를 전송한다.

④ 점진적으로 비행고도를 줄여가며 하강한다.

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정답 : ①
지속적인 상승모드로 설정하면 배터리 소모로 인한 기체 분실사고가 발생할 수 있어 적절하지 않다.

문제 28

드론을 이용한 농약살포 작업 시 안전수칙으로 올바른 것은?

① 장애물을 뒤쪽에 두고 비행을 실시한다.

② 기체의 비행경로를 최단거리로 설정한다.

③ 조종자의 이동경로를 최소화한다.

④ 작업효율을 위해 일출 전이나 일몰 후에 비행한다.

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정답 : ①
최소 안전거리 15m를 확보하고 풍향에 의한 농약 중독을 예방하며, 장애물을 등지고 비행해야 한다. 조종자는 이동거리 단축보다 안전을 우선해야 한다.

문제 29

드론 사고 시 중상의 범위에 해당하지 않는 것은?

① 1∼2도의 화상 또는 체표면적 5%를 초과하는 화상

② 드론 사고로 부상당한 날로부터 7일 이내에 48시간을 초과하는 입원치료를 요하는 부상

③ 골절사고(비골, 수지, 족지 등의 경미한 골절은 제외)

④ 열상으로 인한 대량출혈, 신경・근육 또는 건의 손상

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정답 : ①
중상의 범위는 2도 또는 3도의 화상이거나 신체표면적 5%를 초과하는 화상이 해당되며, 1도 화상은 중상 범위에 포함되지 않는다.

문제 30

드론 사고사례에 관한 내용 중 부정확한 것은?

① 훈련 과정에서는 사고가 발생하지 않았다.

② 다수의 사고가 발생했으나 사고조사 및 통계관리가 미흡한 상태이다.

③ 충돌사고가 가장 높은 빈도를 보인다.

④ 충돌사고 이외에 조종오류, 과중량, 연료품질불량, 전파간섭 등이 사고요인이다.

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정답 : ①
드론 교육 및 훈련 과정에서도 다양한 사고가 빈번하게 발생하고 있는 것이 현실이다.

과목별예상문제 - 안전관리및사고사례 1회
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[과목별예상문제 - 안전관리및사고사례 1회] 시험응시