[과목별예상문제 - 공역및항공안전 2회] 시험응시

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문제 진행도
문제 1
다음 중 공역의 영문표기가 틀린 것은?
① 비행금지구역 - P
② 비행제한구역 - R
③ 군작전구역 - CATA
④ 위험구역 - D

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정답 : ③
비행금지구역 (P : Prohibit Area), 비행제한구역 (R : Restrict Area), 군작전구역 (MOA : Military Operation Area), 위험구역 (D : Danger Area)
문제 2
다음 중 공역의 구분에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 우리나라는 비행정보구역(FIR)을 여러 공역으로 등급화하여 설정하고, 각 공역 등급별 비행규칙, 항공교통업무 제공, 필요한 항공기 요건 등을 정한다.
② 시용목적에 따른 구분 중 통제구역은 비행금지구역, 비행제한구역, 초경량비행장치 비행제한구역으로 구분된다.
③ 시용목적에 따른 구분 중 관제공역은 관제권, 관제구, 비행장교통구역으로 구분 된다.
④ 제공되는 항공교통업무에 따른 구분 중 비관제공역은 조언구역과 정보구역으로 구분 된다.

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정답 : ④
제공되는 항공교통업무에 따른 구분 중 비관제공역은 F등급과 G등급 공역이다.
문제 3
다음 중 관제구에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 관제구는 지표면 또는 수면으로부터 200미터 이상 높이의 공역이다.
② 관제구는 FIR내의 항공로와 접근관제구역을 포함한 구역을 말한다.
③ 비행정보구역 내의 A, B, C, D, E등급 공역에서 시계 및 계기비행을 하는 항공기에 대하여 항공교통관제업무를 제공하는공역이다.
④ 비행정보구역 내의 모든 공역에서 시계 및 계기비행을 하는 항공기에 대하여 항공교통관제업무를 제공하는공역이다.

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정답 : ④
관제구(Control Area, CTA)는 비행정보구역내의 A, B, C , D, E등급 공역에서 시계 및 계기비행을 하는 항공기에 대하여 항공교통관제업무를 제공하는 공역으로서 G등급 공역은 항공교통관제업무를 제공하지 않는다.
문제 4
다음 중 비행정보업무가 제공되도록 지정된 비관제공역은?
① 위험구역
② 조언구역
③ 정보구역
④ 훈련구역

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정답 : ③
비행정보업무가 제공되도록 지정된 비관제공역은 정보구역이다.
문제 5
G등급 공역에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 인천비행정보구역 중 A, B, C, D, E, F등급 이외의 비 관제공역이다.
② 모든항공기가 계기비행을 해야하는 공역이다.
③ 구비해야 할 장비가 특별히 요구되지 않는다.
④ 조종사 요구시 모든 항공기에게 비행정보업무만 제공한다.

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정답 : ②
모든 항공기가 계기비행을 해야 하는 공역은 A등급 공역이다.
문제 6
다음 중 공역의 사용목적에 따른 구분이 다른 것은?
① 훈련구역
② 군작전구역
③ 정보구역
④ 경계구역

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정답 : ③
주의공역은 훈련구역, 군작전구역, 위험구역, 경계구역으로 구분된다. 정보구역은 비관제공역이다.
문제 7
영구공역은 통상적으로 몇 개월간 동일 목적으로 사용되는 일정한 수평 및 수직 범위의 공역인가?
① 1개월 이상
② 1개월 미민
③ 3개월 이상
④ 3개월 미만

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정답 : ③
영구공역은 관제공역 , 비관제공역, 통제공역, 주의공역 등이 항공로 지도 및 항공정보간행물(AIP)에 고시되어 통상적으로 3개월 이상 동일 목적으로사용되는 일정한 수평 및 수직 범위의 공역으로 국토교통부장관이 지정하고 고시 한다.
문제 8
임시공역은 통상적으로 몇 개월간 단기간으로 설정되는 수평 및 수직 범위의 공역인가?
① 1개월 이상
② 1개월 미만
③ 3개월 이상
④ 3개월 미만

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정답 : ④
임시공역은 공역의 설정 목적에 맞게 3개월 미만의 기간동안만 단기간으로 설정되는 수평 및 수직 범위의 공역으로 국토교통부 항공교통본부장 등이 NOTAM(Notice To AirMen : 항공고시보)으로 지정한다.
문제 9
우리나라는 ICAO 어느 지역에 속해 있는가?
① MID/ASIA
② PAC
③ NAM
④ NAT

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정답 : ①
ICAO 항공교통관리권역은 8개이며, ICAO지역사무소는 7개이다. 우리나라는 항공교통관리권역 (ATM Regions)으로는 MID/ASIA에 속하고, ICAO 지역 사무소로는 태국방콕에 위치하고 있는 APAC(Asia-Pacific) 권역사무소에 속한다.
문제 10
다음 중 접근관제구역에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 관제구의 일부분으로 항공교통센터(ACC)로부터 구역, 업무범위, 사용 고도 등을 협정으로 위임받아 운영
② 계기비행항공기가 공항을 출발 후 항공로에 도달하기까지의 과정이나 도착하는 항공기가 항공로를 벗어난 후 공항에 착륙하기까지 비행단계에 대하여 비행정보업무를 제공하기 위하여 설정된 공역
③ 이 공역은 접근관제소에서 레이더 절차나 비레이더 절차에 따라 운영하며, 이 구역 내에는 하나 이상의 공항이 포함되어 해당 접근관제소의 접근관제업무를 제공
④ 고도 FL225까지의 공역

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정답 : ②
접근관제구역 (Approach Controlled Area 또는 Terminal Control Area)은 관제구의 일부분으로 계기비행항공기가 공항을 출발 후 항공로에 도달하기까지의 과정이나 도착하는 항공기가 항공로를 벗어난 후 공항에 착륙하기까지 비행단계에 대하여 항공교통업무(ATS)를 제공하기 위하여 설정된 공역으로 고도 1,000ft∼FL185 또는 FL225까지의 공역이다.
또는 FL 225까지의 공역이다
문제 11
공역의 종류와 개수에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 비행금지구역은 항공기의 비행을 안전, 국방 등의 사유로 제한하는 공역으로, 총 5개소가 있다.
② 비행제한구역은 항공사격이나 대공사격 등으로 인해 비행허가를 받지 않은 항공기의 비행을 제한하는 공역으로, 84개소가 있다.
③ 초경량비행장치 비행제한구역은 초경량비행장치의 안전한 비행을 위해 비행활동을 제한하는 공역으로, 1개소가 있다.
④ 군작전구역은 군사작전 수행을 위해 설정된 공역으로, IFR 항공기와의 분리가 필요한 공역이며, 53개소가 있다.

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정답 : ④
군작전구역은 군사작전을 위해 설정된 주의공역으로, 총 55개소가 있다. 따라서 53개소라는 설명은 틀렸다.
문제 12
인천 FIR 내 접근관제구역의 관할기관으로 올바른 것은?
① 서울, 제주 : 국토교통부
② 군산 : 미 공군
③ 김해 : 한국 해군
④ 포항 : 한국 공군

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정답 : ①
인천 FIR 내 접근관제구역의 관할기관은 다음과 같다: 서울, 제주는 국토교통부가 관할한다. 군산과 오산은 미 공군, 포항은 한국 해군, 김해, 광주, 사천, 대구, 강릉, 중원, 해미, 원주, 예천은 한국 공군이 관할한다. 따라서 선택지 1은 올바르며, 선택지 2, 3, 4는 틀렸다.
문제 13
국제민간항공기구(ICAO)에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 드론의 운용 규정은 ICAO 부속서에 명시되어 있다.
② ICAO는 1944년 12월 시카고 협약에서 설립되었다.
③ 대한민국은 1952년 12월 ICAO에 가입하였다.
④ ICAO는 협약과 19개의 부속서로 구성되어 있다.

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정답 : ①
ICAO는 무인항공기(드론)에 대한 구체적인 운용 규정을 부속서에 명시하지 않고 있으며, 현재 드론 관련 기준은 마련 단계에 있다. 각 국가는 자체적으로 드론 운용 규정을 제정하여 관리한다. 선택지 2, 3, 4는 ICAO에 대한 올바른 설명이다.
문제 14
비행장교통구역에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 모든 항공기에 대해 분리를 포함한 항공교통관제업무를 제공한다.
② 수평적으로 비행장 중심에서 반경 3해리 이내의 범위를 포함한다.
③ 수직적으로 지표면에서 3,000피트까지의 공역을 포함한다.
④ D등급 공역에서 시계비행 항공기 간 교통정보를 제공한다.

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정답 : ①
비행장교통구역은 시계비행 및 계기비행 항공기에 대해 교통정보를 제공하며, D등급 공역에 해당한다. 그러나 모든 항공기에 대해 분리를 포함한 항공교통관제업무를 제공하는 것은 B등급 공역(예: 인천공항, 김포공항, 제주공항)이며, 비행장교통구역에는 해당되지 않는다. 선택지 2, 3, 4는 비행장교통구역에 대한 올바른 설명이다.
문제 15
다음 중 주변 국가의 FIR 면적을 큰 순서대로 올바르게 나열한 것은?
가. 중국 나. 일본 다. 한국 라. 대만 마. 북한
① 가-나-다-라-마
② 가-라-마-다-나
③ 가-나-라-다-마
④ 가-나-다-마-라

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정답 : ③
주변 국가의 FIR 면적은 다음과 같다: 중국(960만㎢), 일본(930만㎢), 한국(43만㎢), 대만(41만㎢), 북한(32만㎢). 따라서 면적이 큰 순서대로 나열하면 중국-일본-한국-대만-북한 순이며, 선택지 3번이 이에 해당한다. 다른 선택지는 순서가 잘못되었다.
문제 16
항공로에 대한 설명 중 틀린 것은?
① FL 200 초과에서 FL 600 이하의 항공로는 A등급 공역으로만 구성된다.
② 항공로는 일정한 폭을 가지며 설정된다.
③ 항공로는 항행안전무선시설(VOR 등)을 활용하여 항공기 항행에 적합하게 설정된 통로이다.
④ FL 200 초과에서 FL 600 이하의 구간은 A등급 공역으로 지정될 수 있다.

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정답 : ①
항공로에서 FL 200 초과에서 FL 600 이하의 구간은 A등급 공역으로 지정될 수 있지만, E등급 공역도 존재한다. E등급 공역은 해면/지표면으로부터 1,000ft 이상, 공해상 해면 5,500ft 이상에서 평균해면 FL 600 이하까지 포함된다. 따라서 A등급 공역으로만 구성된다고 단정하는 선택지 1은 틀렸다. 선택지 2, 3, 4는 항공로에 대한 올바른 설명이다.
문제 17
초경량비행장치의 비행이 허용되는 공역으로 올바른 것은?
① 초경량비행장치 전용 비행구역(UA)
② 초경량비행장치 비행제한구역(URA)
③ 관제권 및 비행금지구역
④ G등급 공역에서 고도 150m 이상

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정답 : ①
초경량비행장치 전용 비행구역(UA)은 초경량비행장치의 비행을 위해 지정된 공역으로, 주간에 고도 500ft 이하에서 제약 없이 비행할 수 있다. 반면, 초경량비행장치 비행제한구역(URA)은 비행이 제한되는 구역이며, 관제권 및 비행금지구역은 비행이 금지된다. G등급 공역에서 고도 150m 이상은 초경량비행장치의 비행 허용 조건에 해당하지 않는다.
문제 18
공역에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 비행제한구역은 사격장 상공에 설정된 공역이다.
② P73, P518, P518E, P518W의 제한사항은 항공정보간행물(AIP)에 공고되어 있다.
③ 비행장 교통구역은 D등급 공역에서 시계비행 항공기 간에 교통정보를 제공한다.
④ 경계구역은 대규모 조종 훈련이나 비정상적인 항공 활동을 위해 설정된 공역이다.

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정답 : ①
비행제한구역은 항공사격, 대공사격 등으로 인한 위험으로부터 항공기를 보호하거나 기타 이유로 비행허가를 받지 않은 항공기의 비행을 제한하는 공역이다. 사격장, 폭발물처리장, 원자력발전소 상공 등 항공기나 지상시설물에 위험이 예상되는 공역은 위험구역으로 분류된다. 선택지 2, 3, 4는 공역에 대한 올바른 설명이다.
문제 19
항공교통의 안전을 위해 비행장 및 그 주변에 지정된 공역은?
① 관제권
② 항공로
③ 항공공역
④ 관제구

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정답 : ①
관제권은 비행장 또는 공항 주변에서 항공교통의 안전을 보장하기 위해 지정된 공역으로, 수평적으로 비행장 중심에서 반경 5해리(9.3km) 이내, 수직적으로 지표면에서 3,000ft 또는 5,000ft까지의 범위를 포함한다. 항공로는 항공기의 항행 경로, 항공공역은 일반적인 공역 분류, 관제구는 특정 관제 서비스를 제공하는 공역을 의미하며 관제권과는 다르다.
문제 20
관제권에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 관제권은 단일 공항에만 설정되며, 여러 공항을 포함하지 않는다.
② 관제권은 수평적으로 비행장 중심(ARP)에서 반경 5해리 이내의 원통형 공역과 계기 출발 및 도착 절차를 포함한다.
③ 관제권은 계기비행 항공기의 이착륙을 위해 공항에 설정된 공역이다.
④ 관제권은 수직적으로 지표면에서 3,000ft 또는 5,000ft까지의 공역을 포함한다.

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정답 : ①
관제권은 하나의 기본 공항뿐만 아니라 필요에 따라 여러 공항을 포함할 수 있다. 선택지 2, 3, 4는 관제권의 정의와 특성에 대한 올바른 설명이다.
문제 21
드론의 비행 허용 고도 범위로 올바른 것은?
① 지표면 기준(AGL) 500ft 미만
② 해수면 기준(MSL) 500ft 미만
③ 지표면 기준(AGL) 300ft 미만
④ 해수면 기준(MSL) 300ft 미만

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정답 : ①
최대이륙중량 25kg 이하인 드론은 관제권 및 비행금지구역을 제외하고 지표면 기준(AGL) 500ft 미만에서 비행할 수 있다. MSL(해수면 기준) 고도는 드론 비행 허용 범위를 정의할 때 사용되지 않으며, AGL 300ft 미만 또는 MSL 300ft 미만은 규정에 맞지 않다.
문제 22
관제구에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 계기비행 항공기의 이착륙을 위해 공항 주변에 설정된 공역이다.
② 지표면 또는 수면에서 200미터 이상의 고도에 설정된 공역이다.
③ 비행정보구역(FIR) 내의 접근관제구역(TMA)과 항공로를 포함한다.
④ A, B, C, D, E등급 공역에서 시계비행 및 계기비행 항공기에 항공교통관제 서비스를 제공한다.

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정답 : ①
계기비행 항공기의 이착륙을 위해 공항 주변에 설정된 공역은 관제권(Control Zone)에 해당한다. 관제구(Control Area)는 비행정보구역 내에서 항공로와 접근관제구역(TMA)을 포함하며, 지표면 또는 수면에서 200미터 이상의 고도에서 설정되고, A, B, C, D, E등급 공역에서 시계 및 계기비행 항공기에 항공교통관제 서비스를 제공한다. 따라서 선택지 1은 관제구에 대한 설명이 아니며 틀렸다.
문제 23
시계비행과 계기비행을 모두 할 수 있는 항공기가 비행할 수 없는 공역은?
① A등급 공역
② B등급 공역
③ C등급 공역
④ D등급 공역

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정답 : ①
A등급 공역은 모든 항공기가 계기비행(IFR)만을 수행해야 하는 공역으로, 시계비행(VFR)은 허용되지 않는다. 반면, B, C, D등급 공역에서는 시계비행과 계기비행 모두 가능하다. 따라서 선택지 1은 시계비행과 계기비행을 모두 할 수 있는 항공기가 비행할 수 없는 공역이다.
문제 24
관제공역에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 비행장교통구역은 비행정보구역 내 D등급 공역에서 계기비행 항공기 간에 교통정보를 제공하는 공역이다.
② 관제공역은 항공기의 안전운항을 위해 규제가 적용되며, 인력과 장비를 통해 항공교통관제 서비스가 제공되는 공역이다.
③ 관제구는 비행정보구역 내 A, B, C, D, E등급 공역에서 시계비행 및 계기비행 항공기에 항공교통관제 서비스를 제공한다.
④ 관제권은 비행정보구역 내 B, C, D등급 공역에서 시계비행 및 계기비행 항공기에 항공교통관제 서비스를 제공한다.

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정답 : ①
비행장교통구역은 비행정보구역 내 D등급 공역에서 시계비행(VFR) 항공기 간에 교통정보를 제공하는 공역이다. 계기비행(IFR) 항공기 간에 교통정보를 제공한다고 설명한 선택지 1은 틀렸다. 선택지 2, 3, 4는 관제공역, 관제구, 관제권에 대한 올바른 설명이다.
문제 25
관제권에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 비행정보구역 내 A, B, C, D, E등급 공역에서 시계비행 및 계기비행 항공기에 항공교통관제 서비스를 제공한다.
② 계기비행 항공기의 이착륙을 위해 공항 주변에 설정된 공역이다.
③ 수평적으로 공항 중심에서 반경 5해리(9.3km) 이내의 공역을 포함한다.
④ 관제권 설정을 위해 항공무선통신 시설과 기상관측 시설이 필요하다.

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정답 : ①
관제권은 비행정보구역 내 B, C, D등급 공역에서 시계비행(VFR) 및 계기비행(IFR) 항공기에 항공교통관제 서비스를 제공하는 공역이다. A, E등급 공역을 포함하여 시계 및 계기비행 항공기에 서비스를 제공하는 공역은 관제구(Control Area)에 해당하므로 선택지 1은 틀렸다. 선택지 2, 3, 4는 관제권에 대한 올바른 설명이다.
문제 26
공역에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 지표면 또는 해수면으로부터 일정 높이의 공간을 설정하여 항공기 및 초경량비행장치의 안전을 보장하는 공역을 방공식별구역이라 한다.
② 통제공역에는 비행금지구역, 비행제한구역, 초경량비행장치 비행제한구역이 포함된다.
③ 비관제공역은 F등급과 G등급 공역으로 구성된다.
④ 주의공역에는 훈련구역, 군작전구역, 위험구역, 경계구역이 포함된다.

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정답 : ①
지표면 또는 해수면으로부터 일정 높이의 공간을 설정하여 항공기 및 초경량비행장치의 안전을 보장하는 것은 공역의 일반적인 정의이다. 방공식별구역(ADIZ)은 영공 방위를 위해 항공기의 식별, 위치결정, 통제 업무를 수행하는 공역이며, 제한식별구역은 방공식별구역 내에서 국내 운항과 방공작전의 편의를 위해 설정된 구역이다. 선택지 2, 3, 4는 각각 통제공역, 비관제공역, 주의공역에 대한 올바른 설명이다.
문제 27
주의공역에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 위험구역은 사격장, 폭발물처리장 등 위험시설 상공을 포함하며, 원자력발전소는 제외된다.
② 군작전구역은 군 훈련항공기를 계기비행(IFR) 항공기로부터 분리하기 위해 설정된 공역이다.
③ 민간항공기 훈련구역은 계기비행 항공기와의 분리가 필요한 공역으로 지정된다.
④ 경계구역은 대규모 조종 훈련 또는 비정상적인 항공 활동을 위해 설정된 공역이다.

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정답 : ①
위험구역은 사격장, 폭발물처리장, 원자력발전소 등 항공기 비행 시 항공기나 지상 시설물에 위험이 예상되는 공역으로, 원자력발전소도 포함된다. 따라서 원자력발전소가 제외된다고 한 선택지 1은 틀렸다. 선택지 2, 3, 4는 주의공역에 대한 올바른 설명이다.
문제 28
관제권에 대한 설명 중 틀린 것은?
① 관제권은 단일 공항에만 설정되며, 여러 공항을 포함할 수 없다.
② 계기비행 항공기의 이착륙을 지원하기 위해 공항 주변에 설정된 공역이다.
③ 수평적으로 공항 중심에서 반경 5해리(9.3km) 이내의 공역을 포함한다.
④ 수직적으로 지표면에서 3,000ft 또는 5,000ft까지의 공역을 포함한다.

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정답 : ①
관제권은 하나의 기본 공항뿐만 아니라 필요에 따라 여러 공항을 포함할 수 있다. 선택지 2, 3, 4는 관제권의 정의와 범위에 대한 올바른 설명이다.
문제 29
초경량비행장치가 고도 150미터 미만에서 자유롭게 비행할 수 있는 공역은?
① G등급 공역
② C등급 공역
③ D등급 공역
④ E등급 공역

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정답 : ①
G등급 공역은 비관제공역으로, 모든 항공기에 비행정보서비스만 제공되며, 초경량비행장치가 고도 150미터 미만에서 자유롭게 비행할 수 있는 공역이다. 반면, C, D, E등급 공역은 관제공역으로, 항공교통관제 서비스가 제공되거나 특정 비행 제한이 적용되어 초경량비행장치의 자유로운 비행이 제한될 수 있다.
문제 30
ICAO 지역 사무소 중 아시아 태평양 지역을 관할하는 사무소는?
① APAC
② ESAF
③ MID
④ NACC

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정답 : ①
국제민간항공기구(ICAO)는 세계를 7개 지역으로 나누어 지역 사무소를 운영하며, 한국이 속한 아시아 태평양 지역은 APAC(Asia-Pacific) 사무소가 관할한다. 이 사무소는 태국 방콕에 위치해 있다. ESAF, MID, NACC는 각각 다른 지역(동남아프리카, 중동, 북아메리카 및 카리브해)을 관할하는 사무소이다.
과목별예상문제 - 공역및항공안전 2회
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2 ① ② ③ ④
3 ① ② ③ ④
4 ① ② ③ ④
5 ① ② ③ ④
6 ① ② ③ ④
7 ① ② ③ ④
8 ① ② ③ ④
9 ① ② ③ ④
10 ① ② ③ ④
11 ① ② ③ ④
12 ① ② ③ ④
13 ① ② ③ ④
14 ① ② ③ ④
15 ① ② ③ ④
16 ① ② ③ ④
17 ① ② ③ ④
18 ① ② ③ ④
19 ① ② ③ ④
20 ① ② ③ ④
21 ① ② ③ ④
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26 ① ② ③ ④
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29 ① ② ③ ④
30 ① ② ③ ④